BMW 2 Series 2025 टेस्ट ड्राइव रिव्यू: शानदार परफॉर्मेंस या सिर्फ नाम का ब्रांड?

BMW 2 Series 2025

ग्रैन कूप एक एंट्री-लेवल कॉम्पैक्ट लक्ज़री सेडान है। अपने नवीनतम, दूसरे-पीढ़ी के अवतार में, यह कार एक को छोड़कर सभी पहलुओं में बेहतर है। इसका आकार पहले से बड़ा हो गया है, इसमें पहले से ज़्यादा सुविधाएँ और ज़्यादा सुरक्षा उपकरण हैं। लेकिन बोनट के नीचे, 2 सीरीज़ पहले जितनी शक्तिशाली नहीं है। तो क्या अन्य मापदंडों में हुई बढ़त इतनी महत्वपूर्ण है कि प्रदर्शन में आई कमी को छिपा सके और नज़रअंदाज़ कर सके, या आपके लिए उतनी ही कीमत वाली इलेक्ट्रिक कार या एसयूवी खरीदना बेहतर होगा? आइए जानें:

एक्सटीरियर जो थोड़ा स्टाइलिश

BMW 2 Series 2025 एक आकर्षक सेडान है जो पूरी तरह से स्पोर्टी दिखती है। एम स्पोर्ट पैकेज बड़े इनटेक, स्पोर्टी साइड सिल्स और एम-विशिष्ट अलॉय व्हील्स के साथ डायनामिक स्टाइलिंग को और भी बेहतर बनाता है। पिछली पीढ़ी की तुलना में, इसकी लंबाई और ऊँचाई क्रमशः 20 मिमी और 25 मिमी बढ़कर आकार में भी बढ़ गई है।

इसकी नाक शार्क से प्रेरित है, जिसमें एक लंबा ढलान वाला बोनट और एक चमकदार ग्रिल है जो चिकनी हेडलाइट्स के नीचे स्थित है। एलईडी हेडलाइट्स बेहद जटिल हैं और इनमें चिकने तीर के आकार के दोहरे एलईडी डीआरएल तत्व हैं, जो रात में चमकदार ग्रिल के साथ बेहद खूबसूरत लगते हैं। बीएमडब्ल्यू का कहना है कि अडैप्टिव हेडलाइट्स में नीले रंग के एक्सेंट के साथ एक चकाचौंध-मुक्त मैट्रिक्स हाई बीम है, जो अनुकूल परिस्थितियों में बेहतरीन थ्रो और तीव्रता प्रदान करता है।

प्रोफ़ाइल में, ढलान वाली छत और M-विशिष्ट 18-इंच के अलॉय व्हील्स के साथ डिज़ाइन साफ़-सुथरा लेकिन स्पोर्टी दिखता है, जिनमें Y-आकार के स्पोक हैं जो वाकई शार्प दिखते हैं। पहले उपलब्ध रनफ्लैट टायरों की जगह अब ट्यूबलेस टायर मानक के रूप में उपलब्ध हैं, लेकिन टायर का आकार 225/45 ही है। आपको दाईं ओर के फ्रंट फेंडर पर M-बैजिंग मिलती है और मुझे ख़ास तौर पर पसंद आया कि कैसे BMW ने विंडो लाइन के पीछे ‘2’ बैजिंग को सफाई से एकीकृत किया है, जो विशिष्ट BMW ‘हॉफमिस्टर किंक’ डिज़ाइन संकेत को उजागर करता है।

BMW 2 Series 2025 का पिछला हिस्सा बेहद आकर्षक दिखता है, क्योंकि इसमें ग्लॉस ब्लैक रंग का एम-स्पेसिफिक डिफ्यूज़र है और बम्पर के किनारों पर काले रंग के एयर इनलेट भी हैं। हालाँकि, ये नकली वेंट हैं और वास्तव में इनका कोई कार्यात्मक वायुगतिकीय लाभ नहीं है। हेडलाइट्स की तरह, टेललाइट्स में भी तीर के आकार के दोहरे एलईडी एलिमेंट हैं।

कुछ कोणों से, खासकर सीधे देखने पर, कार ऐसी लगती है मानो आप पर गुस्सा हो। उभरे हुए बॉडी कलर बम्पर पर ग्लॉस ब्लैक डिफ्यूज़र और टेललाइट्स का झुका हुआ एंगल इसे और भी ख़ास बनाता है। यह ट्रीटमेंट कार को (ड्राइविंग के लिहाज़ से) असलियत से कहीं ज़्यादा गंभीर और स्पोर्टी लुक देता है, और कुछ लोगों को यह ज़रूर पसंद आएगा। बूट के दाईं ओर ‘218’ वेरिएंट बैजिंग है।

चुनने के लिए कुल चार रंग विकल्प उपलब्ध हैं, जिनमें दो मेटैलिक शेड्स ब्लैक सैफायर और पोर्टिमाओ ब्लू शामिल हैं। अन्य दो नियमित एक्सटीरियर रंग अल्पाइन व्हाइट और ब्रुकलिन ग्रे हैं।

ब्लैक सैफायर का मेटैलिक ट्रीटमेंट अच्छा और स्पोर्टी लगता है, जबकि नियमित ब्रुकलिन ग्रे में एक परिष्कृत वाइब है, और यह एक्सटीरियर पर मौजूद ग्लॉस ब्लैक एलिमेंट्स के साथ अच्छी तरह मेल खाता है। इस कीमत पर, बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज़ निश्चित रूप से देश की सबसे स्पोर्टी दिखने वाली सेडान में से एक है, और अपने आकर्षक लाइटिंग एलिमेंट्स के साथ, यह रात में भी अपनी उपस्थिति दर्ज कराती है।

इंटीरियर स्टाइलिंग आधुनिक

BMW 2 Series 2025 ग्रैन कूपे की इंटीरियर स्टाइलिंग एक आम BMW जैसी है: स्पोर्टी, प्रीमियम और आधुनिक। एक ही घुमावदार बेज़ल पर लगे दो डिस्प्ले डैशबोर्ड के ड्राइवर साइड पर छाए हुए हैं, जबकि पैसेंजर साइड का डिज़ाइन काफी सादा और साफ़-सुथरा है। हालाँकि डैशबोर्ड का ज़्यादातर हिस्सा सिल्वर एलिमेंट्स और BMW-M कलर की स्टिचिंग पैटर्न के साथ काले रंग में फ़िनिश किया गया है, लेकिन सीट वेगन लेदर अपहोल्स्ट्री के लिए आपको दो विकल्प मिलते हैं: वेगन्ज़ा परफ़ोरेटेड मोका और वेगन्ज़ा परफ़ोरेटेड ऑयस्टर। दोनों ही बेहद क्लासी दिखते हैं।

BMW 2 Series 2025 डैशबोर्ड

इस कीमत पर आप एक शानदार कार से यही उम्मीद करेंगे। सभी बटन और स्टल्क्स का वज़न अच्छा है, डैशबोर्ड, सेंट्रल आर्मरेस्ट और डोर पैड्स में सॉफ्ट टच मटीरियल का इस्तेमाल किया गया है, और मुझे एसी वेंट के आसपास की फ़िनिश ख़ास तौर पर पसंद आई, जिसमें मेटल जैसा एहसास और फ़िनिश है। डिज़ाइन में और भी स्टाइल जोड़ने का काम करती है साफ़-सुथरी इंटीग्रेटेड एम्बिएंट लाइटिंग, जो केबिन में हर जगह दिखाई देती है।

आगे की सीट के बारेमे क्या कहना

2 सीरीज़ की छत ढलानदार है और सीटें ज़मीन से काफ़ी नीचे हैं। नतीजतन, कार के अंदर जाने में थोड़ी मेहनत लगती है, जबकि बाहर निकलना अपेक्षाकृत आसान है। BMW 2 Series 2025 की आगे की सीटें

अंदर जाने पर, सीटें चारों ओर से अच्छे सपोर्ट के साथ आरामदायक लगती हैं। इसमें मैन्युअल रूप से एडजस्ट होने वाला अंडरथाई सपोर्ट एक्सटेंशन भी है, जो लंबे यात्रियों के लिए आराम बढ़ाने में मदद करता है। सीटों में 6 फीट तक के यात्रियों के लिए पर्याप्त जगह है, लेकिन लंबे यात्रियों के घुटने सेंट्रल कंसोल से रगड़ खाएँगे।

स्टीयरिंग व्हील के लिए टिल्ट और टेलीस्कोपिक एडजस्टमेंट और सीट के लिए पावर्ड हाइट एडजस्टमेंट के साथ आरामदायक ड्राइविंग पोज़िशन पाना आसान है। विज़िबिलिटी के मामले में कोई समस्या नहीं है, और आप सीटों को पूरी तरह से नीचे करके भी एक स्पोर्टी पोज़िशन में आ सकते हैं। आगे का आर्मरेस्ट हिलता नहीं है, लेकिन काफी लंबा और चौड़ा है, इसलिए आराम के मामले में कोई समस्या नहीं है।

पिछली सीट का भी ख्याल रखा हुआ हे 

पीछे की सीट पर, BMW 2 Series 2025 ग्रैन कूपे दो औसत कद के वयस्कों के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करती है। लंबी यात्राओं के लिए कुशनिंग आरामदायक लगती है, लेकिन जांघों के नीचे का सपोर्ट औसत दर्जे का है, यहाँ तक कि आगे की सीट पर पैर फैलाने के बाद भी। घुटनों और सिर के लिए पर्याप्त जगह है, लेकिन लंबे कद के यात्री के लिए यहाँ ज़्यादा आरामदायक जगह नहीं होगी।

तीन हेडरेस्ट उपलब्ध हैं, लेकिन मैं BMW 2 Series 2025 में लंबी यात्राओं के लिए तीन लोगों को बैठाने की सलाह नहीं दूँगा, क्योंकि सीट की आकृति बाहर की ओर निकली हुई है और इसे इस तरह डिज़ाइन किया गया है कि दो लोगों को ज़्यादा से ज़्यादा आराम मिले। बीच वाली सीट का बेस भी थोड़ा उभरा हुआ है और यह सिर्फ़ बच्चों के लिए ही आरामदायक होगा। सुविधाओं की बात करें तो, आपको सेंट्रल आर्मरेस्ट और रियर एसी वेंट मिलते हैं।

स्टोरेज और व्यावहारिकता

BMW 2 Series 2025 के केबिन में पर्याप्त स्टोरेज स्पेस है। चारों दरवाजों पर 1-लीटर की बोतल रखने के लिए पॉकेट हैं और साथ ही छोटी-मोटी चीज़ों के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस भी है। ग्लवबॉक्स का आकार 1-लीटर की कई बोतलें रखने के लिए पर्याप्त है, लेकिन यह ठंडा नहीं है। सेंट्रल कंसोल में दो खुले स्लॉट हैं, एक सेंट्रल एसी वेंट के ठीक नीचे और दूसरा वायरलेस चार्जर के लिए। इन जगहों का इस्तेमाल आप अपना फ़ोन या वॉलेट रखने के लिए कर सकते हैं, जबकि बीच में लगे दो कपहोल्डर्स में आप कॉफ़ी या कोल्ड ड्रिंक भी रख सकते हैं।

BMW 2 Series 2025 के सेंटर कंसोल के नीचे स्टोरेज स्पेस

आर्मरेस्ट के नीचे छोटी-छोटी चीज़ें रखने के लिए एक अच्छा-खासा स्पेस है। सीट के पीछे कोई पॉकेट नहीं है और पीछे बैठने वालों को बीच वाले आर्मरेस्ट में सिर्फ़ दो कप होल्डर मिलते हैं।

चार्जिंग विकल्प भी इस कार में होगा 

आपको आगे की तरफ़ एक वायरलेस चार्जर और 12V पावर सॉकेट के साथ दो फ़ास्ट टाइप-C चार्जिंग पोर्ट मिलते हैं। पीछे बैठने वालों को भी दो फ़ास्ट टाइप-C चार्जिंग पोर्ट मिलते हैं।

फ़ीचर्स के बारे में भी बहोत ख्याल रखा हे 

BMW 2 Series 2025 फ़ीचर्स कीलेस एंट्री और डिजिटल की, स्प्लिट पैनोरमिक सनरूफ एम्बिएंट लाइटिंग, डुअल ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल रियर एसी वेंट, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी वायरलेस फ़ोन चार्जर, ड्राइवर मेमोरी फंक्शन वाली पावर्ड फ्रंट सीटें ऑटो हेडलाइट्स, ऑटो-डिमिंग इनसाइड रियर व्यू मिरर (IRVM) चलिए एंटरटेनमेंट पैकेज से शुरुआत करते हैं,

जिसमें दो डिजिटल स्क्रीन शामिल हैं। 10.7-इंच के मुख्य इंफोटेनमेंट सिस्टम में ब्राइट और क्रिस्प ग्राफ़िक्स हैं। विभिन्न मेनू के लिए बड़े आइकन के साथ इसका इस्तेमाल करना आसान है, और इसमें एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के लिए वायरलेस कनेक्टिविटी है। लैग या रिस्पॉन्स टाइम के मामले में कोई समस्या नहीं है।

उसी बेज़ल पर ड्राइवर के लिए 10.25-इंच का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है, जिसे विभिन्न व्यू मोड और लेआउट के साथ आसानी से कस्टमाइज़ किया जा सकता है। बाकी सभी BMW कारों की तरह, इसमें भी शानदार ग्राफ़िक्स हैं और यह ढेर सारी जानकारी देता है। आपको ऑगमेंटेड रियलिटी वाला हेड-अप डिस्प्ले भी मिलता है, जिसे अलग-अलग तरीकों से कस्टमाइज़ किया जा सकता है।

12 स्पीकर वाला हरमन/कार्डन साउंड सिस्टम एक शानदार अनुभव प्रदान करता है, हालांकि इसमें 360 डिग्री सराउंड सेंस-फील की कमी है, जिसकी उम्मीद इस सिस्टम से की जा सकती है।

मुझे 360-डिग्री कैमरे का इस्तेमाल बहुत पसंद आया, जिसमें न सिर्फ़ कई व्यूइंग एंगल और 2D व 3D मोड के साथ शार्प कैमरा क्वालिटी है, बल्कि कैमरा फ़ीड को तेज़ी से उस तरफ़ स्विच कर देता है जिस तरफ़ आप पार्किंग कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, रिवर्स करते समय, जब आप पीछे वाली दीवार के पास पहुँचते हैं, तो फ़ीड अपने आप ऊपर से नीचे के व्यू पर स्विच हो जाती है, ताकि आप कार को दीवार के जितना हो सके पास पार्क कर सकें। यह आगे और बगल दोनों तरफ़ से भी यही काम करता है।

अगर आप BMW 2 Series 2025 में फ़ोटो लेना चाहते हैं या अपनी ड्राइव रिकॉर्ड करना चाहते हैं, तो कार में एक कैमरा भी है। बिना किसी परेशानी के प्रवेश के लिए, आपको बिना चाबी के प्रवेश और एक NFC की कार्ड मिलता है, लेकिन एक डिजिटल चाबी का विकल्प भी है जिसे चार लोगों के साथ साझा किया जा सकता है। इस चाबी को आपके स्मार्टफ़ोन के ज़रिए एक्सेस किया जा सकता है, और यह आपके आस-पास के लोगों को बिना चाबी दिए, गाड़ी तक पहुँच प्रदान करने के लिए एक उपयोगी सुविधा हो सकती है।

सुरक्षा का किसी भी तरह से नो कोम्प्रो माइज

BMW 2 Series 2025 में कई सुरक्षा उपकरण शामिल हैं, जिनमें 7 एयरबैग, EBD के साथ ABS, ISOFIX माउंट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, 360-डिग्री कैमरा, और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, ट्रैक्शन कंट्रोल जैसे इलेक्ट्रॉनिक उपकरण और यहाँ तक कि ऑटोनॉमस ड्राइविंग असिस्टेंस जैसे फ्रंट कोलिजन अवॉइडेंस, लेन डिपार्चर असिस्ट और ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन शामिल हैं।

हालाँकि ये सुविधाएँ सही परिस्थितियों में सुरक्षा की एक अतिरिक्त परत प्रदान करती हैं, लेकिन इन्हें अराजक भारतीय ड्राइविंग परिस्थितियों के लिए पूरी तरह से अनुकूलित नहीं किया गया है। ऑटो-इमरजेंसी ब्रेकिंग समय से पहले या अनावश्यक रूप से भी ट्रिगर हो सकती है, जिससे आपके पीछे का ट्रैफ़िक अचानक से अटक सकता है या टक्कर भी हो सकती है,

खासकर हमारी छोटी फॉलो डिस्टेंस को देखते हुए। 2 सीरीज़ में पार्किंग असिस्ट और रिवर्सिंग असिस्ट भी हैं, और अगर आप किसी मुश्किल संकरी गली में फंस जाते हैं, तो रिवर्सिंग असिस्ट वाकई उपयोगी साबित हो सकता है।

सेडान मानकों के अनुसार, BMW 2 Series 2025 में केवल 430 लीटर का बूट स्पेस ही पर्याप्त है। इसमें एक फुल साइज़ सूटकेस और कुछ डफ़ल बैग आसानी से रखे जा सकते हैं। छोटी-मोटी चीज़ें साइड में लगे नेट में रखी जा सकती हैं।

अगर आपकी दूसरी पंक्ति में कोई यात्री नहीं है, लेकिन आपके पास अतिरिक्त सामान है, या आप अपने गोल्फ बैग ले जाना चाहते हैं, तो सीटों का अनुपात 40:20:40 है। इन्हें मोड़ने से एक लंबा और सपाट फर्श खुल जाता है, जिसमें बहुत सारा सामान समा सकता है। फर्श के नीचे, आपके पास जगह बचाने वाला स्पेयर टायर और जैक के लिए औज़ार हैं।

दमदार परफॉर्मेंस के साथ आपके हाथ

इस दूसरी पीढ़ी के अवतार में, BMW 2 Series 2025 में सिंगल, तीन-सिलेंडर, 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन है, जो 7-स्पीड ड्यूल क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है। लॉन्च के समय कोई डीज़ल इंजन उपलब्ध नहीं है, हालाँकि इसे बाद में पेश किया जा सकता है। इंजन: 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल सिलेंडर: 3 आउटपुट: 156PS / 230Nm ट्रांसमिशन: 7-स्पीड DCT/फ्रंट-व्हील ड्राइव 0-100 किमी/घंटा (दावा किया गया) 8.6 सेकंड दावा किया गया ईंधन दक्षता: 16.35 किमी/लीटर 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल

तीन-सिलेंडर इंजन होने के बावजूद, यह इंजन सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में एक सहज और परिष्कृत अनुभव प्रदान करता है। प्रदर्शन सभी उद्देश्यों और उद्देश्यों के लिए पर्याप्त है, लेकिन इस कीमत पर आपको और भी बेहतर चाहिए होगा।

शहर में प्रदर्शन जो आपको देगा अनोखा लुक 

शहर में BMW 2 Series 2025 चलाना सहज लगता है। कम गति पर इंजन बेहद परिष्कृत है, यह आसानी से चलता है और इसमें कोई अचानक झटके नहीं लगते। गियरबॉक्स बिना किसी गियर शिफ्टिंग के अपना काम करता है और आपको हमेशा सही गियर में रखता है। शहर में ओवरटेक करना आसान है, ट्विन-स्क्रॉल टर्बो सेटअप की बदौलत जो टर्बो लैग को खत्म करता है। इसलिए छोटे गैप ढूँढ़ने या तेज़ी से ओवरटेक करने के लिए बस थ्रॉटल दबाना होता है। शहर में आप लगभग 8-10 किमी/लीटर की ईंधन दक्षता की उम्मीद कर सकते हैं।

हाईवे पर प्रदर्शन आपको हवाई का एहसास 

8.6 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने का दावा करने वाली 2 सीरीज़ सभी हाईवे ओवरटेक के लिए पर्याप्त प्रदर्शन करती है। 100 किमी/घंटा से भी ज़्यादा की रफ्तार पर भी अच्छे प्रदर्शन के साथ, आपको ओवरटेक करने की कभी योजना नहीं बनानी पड़ेगी, लेकिन प्रदर्शन में वह रोमांचक एहसास नहीं है जो आपको आमतौर पर BMWs से मिलता है। जब आप कार को ज़ोर से चलाते हैं तो इंजन भी तेज़ हो जाता है, और ऐसा करते समय यह अपने तीन-सिलेंडर वाले चरित्र को छिपा नहीं पाता।

हालाँकि, तेज़ ड्राइविंग के दौरान गियरबॉक्स काफ़ी तेज़ लगता है। यह तेज़ और तेज़ गियरशिफ्ट देता है, क्रूज़िंग के दौरान जब आप जल्दी से ओवरटेक करने की कोशिश करते हैं तो गियर बदलने में हिचकिचाता नहीं है, और स्पोर्ट्स मोड में भी आपको पावर बैंड में रखता है। BMW 2 Series 2025 के साथ एक ‘बूस्ट मोड’ भी देती है,

जो जैसा कि नाम से ही ज़ाहिर है, थोड़े समय के लिए अतिरिक्त पावर या बूस्ट देता है। अगर आप इसे तेज़ गति पर इस्तेमाल करते हैं तो आपको कोई ख़ास फ़र्क़ महसूस नहीं होगा, लेकिन जब आप इसे स्थिर अवस्था से स्टार्ट करते हैं तो यह कार को तेज़ ज़रूर बनाता है।

कुल मिलाकर, BMW 2 Series 2025 का नया तीन-सिलेंडर इंजन शहर और हाईवे, दोनों जगहों पर, हर तरह के सफ़र के लिए उपयुक्त परफॉर्मेंस देता है। लेकिन इस कीमत पर, आप उम्मीद करते हैं कि परफॉर्मेंस सिर्फ़ स्वीकार्य से बढ़कर हो और इसमें थोड़ा मज़ा और रोमांच भी हो – और नई 2 सीरीज़ में यही कमी है।

राइड क्वालिटी एक दम लक्ज़री

एक कॉम्पैक्ट लक्ज़री सेडान होने के बावजूद, BMW 2 Series 2025 ग्रैन कूपे शहर में अच्छी राइड क्वालिटी प्रदान करती है। सामान्य स्पीड ब्रेकर और गड्ढों को आसानी से पार किया जा सकता है, और इससे केबिन के अंदर ज़्यादा हलचल नहीं होती। यह तीखे गड्ढे या धक्के से होने वाले प्रभाव को भी अच्छी तरह से रोकती है।

पिछली पीढ़ी की तुलना में ग्राउंड क्लीयरेंस 19 मिमी बढ़ा दिया गया है, और आप लगभग हर ऑफ-बीट स्पीडब्रेकर को बिना किसी परेशानी के पार कर सकते हैं। हालाँकि, आपको तीखे ढलानों से सावधान रहना होगा, क्योंकि आगे का किनारा उन पर रगड़ खा सकता है।

हैंडलिंग जो आसानीसे होगी

शहर में स्टीयरिंग हल्का और इस्तेमाल में आसान लगता है, और आपको शहर में कार चलाने में कोई दिक्कत नहीं होगी। हाईवे पर, तेज़ी से लेन बदलने के लिए स्टीयरिंग सटीक लगता है, और आप आत्मविश्वास से तीन अंकों की गति तक पहुँच सकते हैं। यह आत्मविश्वास तेज़ रफ़्तार वाले मोड़ पर भी बना रहता है, जहाँ कार स्थिर और मुड़ने के लिए तैयार महसूस होती है। बॉडी रोल स्वीकार्य है, और तेज़ मोड़ पर कार की गतिशीलता सुखद है। इसे घाट रोड या घुमावदार पहाड़ी हिस्से पर ले जाएँ, और मुझे संदेह है कि 2 सीरीज़ की हैंडलिंग आपको शिकायत करने का कोई कारण देगी।

वेरिएंट पहलुओं पर खरी उतरती है 

BMW 2 Series 2025 ग्रैन कूपे को केवल एक ही 218 वेरिएंट में उपलब्ध कराता है। एक एंट्री-लेवल कॉम्पैक्ट लक्ज़री सेडान के लिए, BMW 2 Series 2025 Gran Coupe उन सभी पहलुओं पर खरी उतरती है जो एक लक्ज़री कार को लक्ज़री का एहसास दिलाते हैं, सिवाय एक के। अगर आप एक आकर्षक दिखने वाली सेडान चाहते हैं।

जो अच्छी हैंडलिंग दे, मुश्किल रास्तों में आपको आरामदायक रखे और अपने हाई-टेक फीचर्स और मटीरियल के साथ एक प्रीमियम इन-कार अनुभव प्रदान करे, तो 2 Series Gran Coupe एक बेहतरीन विकल्प है। अगर इसमें एक ज़्यादा शक्तिशाली इंजन होता, तो यह BMW बैज और उस M-स्पोर्ट पैकेज को और भी बेहतर तरीके से पेश कर पाती जिस पर यह गर्व से गर्व करती है।

BMW 2 Series 2025 ग्रैन कूप के बजाय विचार करने योग्य अन्य कारें

टोयोटा कैमरी विचार करने के कारण बेहतर पिछली सीट का अनुभव समान प्रदर्शन के साथ अधिक ईंधन कुशल टोयोटा का बेजोड़ डीलर और सर्विस नेटवर्क अनदेखा करने के कारण उस लक्ज़री बैज वैल्यू से वंचित मर्सिडीज़ ए-क्लास लिमोज़ीन विचार करने के कारण अधिक परिष्कृत और शक्तिशाली पेट्रोल इंजन डीज़ल इंजन का विकल्प अनदेखा करने के कारण कार थोड़ी पुरानी लगती है .इंटीरियर उतना प्रीमियम नहीं लगता